施工実績
主な施工実績
台湾新幹線新設工事
施工内容
架線新設工事は三菱重工業が受注、新生テクノスが技術協力として指導員を派遣することとなり、当社からも、平成15年5月から平成18年5月まで、常時3名の指導員と最大5名の技術員を派遣、施工協力を行いました。平成19年1月5日に開業。
東海道線新所原駅橋上化工事
施工内容
駅構内を自由に通過できるようにして利便性を図るための橋上化工事を平成27年7月に着工、当社は、電車線設備、電灯設備の防護、移転等工事を施工しました。平成29年9月完成。
東海道線掛川駅新設工事
施工内容
国鉄時代に建設された木造駅舎の耐震改修が必要となりましたが、地元の要請で旧木造駅舎の景観を残してほしいとの要請を受け、旧駅舎の外壁材を再用して施工されました。当社は、駅舎の電灯電力設備工事を施工。平成25年7月着工、平成26年1月完成。
東海道線高塚駅橋上化工事
施工内容
駅構内を自由に通過できるようにして利便性を図るための橋上化工事を平成26年2月に着工、当社は、電車線設備、電灯設備の防護、移転等工事を施工しました。平成27年10月完成。
東海道線天竜川駅橋上化工事
施工内容
静岡県西部地区最後の橋上化工事として、平成27年4月に着工、当社は電車線設備の防護、支障移転等工事を施工しました。平成29年7月完成。
東海道線舞阪駅橋上化工事
施工内容
浜名湖花博関連事業として南北自由通路とする駅の橋上化として施工、当社は、電車線路防護、移転等工事を施工しました。平成15年11月完成。
東海道線磐田駅橋上化工事
施工内容
磐田駅舎は磐田市の玄関口として何度かの改修工事を施工してきました。4代目の橋上駅舎として、平成12年1月現在の姿となりました。当社は、この間、電車線路設備の防護、移転等工事を施工しました。
東海道線御厨駅新設工事
施工内容
袋井駅・磐田駅間に、住民の働き掛けによる請願駅として施工に着手、新幹線が並走している地形から、新幹線上部を越えるための南北自由通路を新設した駅舎として、令和2年3月に完成・開業しました。当社は、新駅の電車線路設備の防護、移転や、新幹線電車線路設備の移転等工事を施工しました。
東海道線愛野駅新設工事
施工内容
平成14年、2002FIFAワールドカップが小笠山総合運動公園スタジアム(エコパ)で開催されることとなり、掛川駅・袋井駅間新駅新設施工を平成11年10月に着工、平成13年4月に完成・開業しました。当社は、新駅の電車線路設備の防護、移転等工事を施工しました。
東海道線豊田町駅新設工事
施工内容
磐田駅・天竜川駅間に、新駅として平成2年着工、平成3年12月に開業、開業時の所在地が静岡県磐田郡豊田町(現在磐田市)であったため、豊田町駅となりました。当社は、電車線路設備の防護、移転等工事を施工しました。
新幹線新設架線工事
施工内容
新幹線区間の新設に伴う架線設備の構築を担当。高速走行を支える電力供給インフラとして、ミリ単位の精度と高度な安全管理が求められる工事です。現地の地形条件や既存設備との取り合いを踏まえ、電柱建方、トロリー線・き電線の張替え、各種調整作業まで一貫して対応しました。
また、列車運行ダイヤとの調整が必要な場面でも、関係機関との綿密な連携により、計画通り安全かつ確実に完了させました。
新幹線の安定した運行を支える重要設備として、高品質な施工と厳格な品質管理を徹底しています。
担当新幹線・地区
北陸新幹線
担当地区
長野県、佐久工区、新潟工区、金沢工区、福井工区
東北新幹線
担当地区
岩手県、二戸工区、青森県、七戸工区
九州新幹線
担当地区
西鹿児島工区、佐賀県、鳥栖工区
